正奥远航集装箱一体化污水处理系统自主研发
随着世界经济的开展，贸易全球化曾经成为不可逆转的趋向，集装箱运输业务随之不时扩展，促进了进、出口贸易的开展，但同时也带来了集装箱运输货物互相污染的问题。特别是装运有毒害风险品、化学品的集装箱，在清洗过程中产生的废水成分复杂，含有毒、有害物质，如不妥善处置，将会对环境和人类安康带来要挟。

新型取消了现有膜元件设置在底部的出水口，而将产水出口和浓水出口全部设置在膜元件的上端，如此膜元件在装置时便不用装置底部的管道，而设备装置时，底部的部件由于操作不便，在装置时常常*费时费力，省去底部管道的装置，将能够使设备装置愈加便当，使装置效率大大进步;而将出水口全部设置在上端，又保证了设备的正常工作，如此一箭双雕。

在集装箱外壳上采用活接收件完成与内外管道的衔接，装置、拆卸非常便当。

设计准绳
1、依据废水的特性及实践状况优化选择处置计划。以成熟牢靠已采用在消费上的工艺技术为根底，尽量俭省处置措施的基建投资及设备运转费用。
2、废水处置的技术程度合适我国国情及行业污水特性，处置深度与环境维护目的相谐和的准绳。优化选择管理计划。尽量简化处置流程，紧缩处置安装的基建投资，节约能耗和资料耗费，降低运转费用的准绳。
3、恪守区域环境污染物总量控制和企业必需做到三废达标排放的准绳。严厉执行国度环境维护的有关请求，确保各项出水指标到达设计的规范。核算牢靠平安的控制系统，做到技术牢靠，经济合理。依据实践状况，采用自控/手控两种方式，同时思索各种应急措施及在事故突发情况下的各类自动维护安装。处置设备在运转上有较大的灵敏性和调理余地，以顺应变化。
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集装箱废水的处置办法，包括预处置、物化处置、生化处置和深度处置的集成，其步骤依次包括：

　　(1)预处置：选用两格或两格以上的隔油池，集装箱洗箱废水蓄入隔油池，经过两次以上隔油，滤除大局部悬浮物和浮油后，进入带有潜污泵并可以通有曝气的集水调理池，搅拌洗箱废水，接通曝气，均化水质;

　　(2)物化处置：经过预处置的洗箱废水蓄入DAF气浮安装，气浮安装为斜板别离，内部有溶气释放器，启动气浮安装，去除洗箱废水中的油类物质和COD;

　　(3)生化处置：经过物化处置的洗箱废水进入AF厌氧生物滤池，停止有毒有害物质处置，继续去除洗箱废水中COD，并将洗箱废水中的长链烃类、环烷烃类、简单芳香族类有机物断键，流入带有高效微孔曝气头的SBR反响池，接通曝气，进一步去除洗箱废水中的有毒有害物质;

　　(4)深度处置：将生化处置后的洗箱废水由潜水泵泵入装有填料的MBBR挪动床生物膜反响器，进一步降解洗箱废水中的有机物，降低COD浓度，处置后的洗箱废水流入装有纳米级TiO2的臭氧催化氧化池，将有毒有害物质降解为CO2和H2O，臭氧催化氧化池接通臭氧曝气，对洗箱废水停止深度处置，氧化生物不能降解的物质，降低出水COD，同时对出水停止初步消毒，再经二氧化氯消毒后，到达中水回用规范后，用泵将满足规范请求的清水抽入集装箱作为清洗用水。
集装箱式生活污水深度处置安装能耗低、运输便当、运用灵敏、毛病率小、调试培育疾速，且对难降解的有机水具有很好的生化处置效果，*终到达生活饮水的规范，适用范围广。
采用该处置办法使集装箱洗箱水中有毒有害有机物或 极难生化降解的有机物合成为二氧化碳和水，同时脱氮、除磷，使污水得 以净化，至达标排放。在处置集装箱洗箱水中，采用无动力别离絮凝物， 确保处置后出水主要污染物指标皆达标排放。采用纳米级二氧化钛来催化 臭氧氧化过程，使大局部有色物质脱色(毁坏了其发色基团)和氧化合成， 大大进步了臭氧的氧化合成效率(为普通的20倍)，运转费用低(1-3元/ 吨水)。

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